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Wie jedes Jahr um den Jahreswechsel will ich mal auf die Saison zurück blicken. Von den Veranstaltungen her, war es ein gutes Jahr. Dafür das es angeblich zu viel im Sommer geregnet hatte, war es auf den Treffen und Rennen immer trocken, so dass sich viel Teilnehmer auch verbessern konnten.

Bei meinem Kadett hatte sich ja Motor mäßig nicht viel getan, nur das Getriebe war etwas kürzer übersetzt. So konnte ich aber auch eine neue Bestzeit fahren. Für das kommende Jahr ist natürlich etwas mehr geplant. Wie sicher schon einige mit bekommen haben, hat inzwischen ein C20LET im Motorraum Einzug gehalten. Bis jetzt fehlen noch paar Teile. Ich hoffe, das ich ihn die nächsten Tage zum laufen bekomme. Angestrebte Zeit auf der ¼Meile 2012, ist 13,5s. Wenn es schneller wird, hab ich auch nichts dagegen. 😉

Mein Omega machte über die ganze Saison keine Probleme, obwohl er immer schwer arbeiten musste, da ich fast immer nur mit dem Trailer unterwegs war.

Die Alltagsautos machten mehr Probleme. Zuerst hatte ich im Frühjahr Getriebeschaden. Da hab ich aber gleich, den Nachfolger gekauft, weil ich ja wusste, das der Vectra im nächsten Sommer den TÜV sicherlich nicht mehr schafft. Aber wenn man innerhalb einer Woche ein Auto kaufen muss, kann man nur das kaufen, was man auf die schnelle findet und das ist meist ein griff in Klo. So war es auch bei diesem Kauf. Schon auf dem Heimweg vom Händler ist die Lichtmaschine verreckt.  Was aber nicht das Problem war, da es die selbe Motoreisirrung, wie der alte ist, hab ich die Lima schnell aus dem alten raus gebaut, bis der Händler eine neue besorgt hat. So konnte ich wenigstens auf Arbeit fahren. Nach paar Wochen hatte ich dann günstig ein Getriebe für den alten besorgt und ich konnte wieder mit dem Gasauto fahren. Leider bin ich nur bis in den Sommer gefahren, dann ist ein Pleul abgerissen, was ein kapitalen Motorschaden zur Folge hatte. Danach hab ich ihn verkauft, ihn wieder aufzubauen hätte keinen Sinn gemacht. Der aktuelle Vectra hat vom Weihnachtsgeld auch eine Gasanlage erhalten. Diesmal ist es eine von BRC. Das inzwischen die vierte Gasanlage und Hersteller, die ich fahre. Bis jetzt macht sie einen guten Eindruck, jedoch bin ich erst 300km gefahren. Ich hoffe, das ich wieder auf ca. 11ct/km komme, im Benzinbetrieb war ich bei 18ct/km, was einen bei 46tkm p.a., ein großes Loch in die Haushaltskasse reisen kann.

Wie einige sicherlich auch schon auf der Homepage entdeckt haben, habe ich schon die meisten Renntermine zusammen gesucht und dazu eine eigene Seite erstellt. Und somit wünsche ich allen User eine knitterfreie und erfolgreiche Saison 2012.

Das war mal ein richtig gelungener Saisonabschluss mit Topp Wetter. Samstag ging bei den Fuel-Games in Rothenburg noch mal auf die Rennstrecke, wo diesmal sehr schnelle Autos vor Ort waren, vor allen der Audi von Dutter-Racing, der die ¼Meile in neuer Rekordzeit von 9,0s bewältigte. Aber mit 14Autos unter 11Sekunden war für Action auf der Strecke gesorgt. Mit einer 14,8s hab ich meine schnellste Zeit vom letzten mal nicht verbessern können, trotzdem bin ich mit der Saison zufrieden. Wobei auch immer das Wetter gepasst hat, wenn ich auf einer Veranstaltung war, also so schlecht kann der Sommer nicht gewesen sein ;). Ein paar Bilder hab ich auch gemacht.

Gestern war dann noch die Saisonabschlussausfahrt mir anschließendem Grillabend bei Herbergen-Motorsport, dort ist zwar nicht alles rund gelaufen, was aber eher McD zuzuschreiben war, aber trotzdem gut organisiert und nette Leute und Dank an den Grillmeister, die Steaks waren Topp.

Jetzt geht die schrauberei wieder los, der Kadett steht schon auf der Hebebühne und wartet auf die Herztransplantation.

Wiedermal hieß es „Ready to Race“ beim Sommertreffen in Bautzen-Litten auf dem Flugplatz, es gab auch einen Show&Shine Wettbewerb, aber es war so spannend auf der Meile, das ich keine Lust und Zeit hatte, da auch mal vorbei zu schauen. Deswegen habe ich diesmal auch keine Bilder gemacht.

Wie schon geschrieben ging es auf der ¼Meile heiß her. Diesmal ging es sogar mal zügig voran, Verzögerungen gab es meist nur wegen Defekten bei den Teilnehmern. Ich hoffe die bekommen bis zum nächsten Sonntag ihre Autos für den ¼Meile-Cup wieder flott. Ich bin auch noch nie so oft bei Mobiletiming gefahren, wie dieses mal. Jedoch konnte ich mich nicht verbessern, aber ich bin meist da 0,3s langsamer.

Ich hab auch reichlich gefilmt, so sind reichlich 43min zusammen gekommen.

EDIT 27.08.2011: Das Video hat jetzt besser Qualität, ich hab leider eine schlechte I-Net-Verbindung, das es ewig dauert 500mb ins Netz zu schieben.

Der zweite Versuch hat nun doch geklappt und es gab doch noch eine XS-CarNight 2011. Ich bin zwar kein Freund von dem Veranstaltungsgelände, weil das nur noch eine Messe ist und damit dem Charakter der XS-CarNight verloren geht. Aber ich würde es trotzdem als Erfolg verbuchen. Was ich sehr Positiv finde, das durch das zeitige öffnen der Parkplätze, das Verkehrschaos in Grenzen gehalten wurde, leider gab es das dann an den Kassen.  Wenn man da drin war, hatte man eine gute Mischung an Stielen, wobei es wie immer etwas VAG-lastig ist. Was aber weniger am Veranstalter liegt, sondern an der Akzeptanz der Marken. Wer nicht da war, kann sich in der Galerie überzeugen, das er etwas verpasst hat. 😉

Gestern war ich zum zweiten mal beim Viertelmeilecup nach 2009. Durch das perfekte Wetter war das Starterfeld mit 90 Autos für die Veranstaltung groß und auch die Besucherränge waren gut gefüllt. Wobei ich sagen muss, alles über der 16s-Klasse würde ich von der Strecke schmeißen, das hat nichts mehr mit Motorsport zu tun. Und dann noch was zu den Fahrern der lahmen Klassen „laut ist nicht schnell„, das gilt hauptsächlich für den grauen Ibiza und den Astra der Turboscheune, Negativwerbung pa exellance. Andere dürfen laut sein, wie der SPB Golf, das hat bei der Kulisse Atmosphäre. Als Zuschauer mach die Veranstaltung Spaß, wobei durch die Zäune, die Sicht etwas eingeschränkt ist und Veranstaltungszeit nicht gerade optimal ist. Die letzten Klassen sind sicherlich erst nach Mitternacht, die Finals gefahren, ich bin Nach der Kasse 7 gefahren.

Als Fahrer muss ich mir das überlegen, ob ich dort einmal fahre. Erstens die Zeitnahme mit keiner gescheiten Anlage und dann das dort seitens der Fahrer ohne Ende beschissen wird. Ich bin ja schon einige Zeit in der Szene unterwegs und kenne viele Autos. Die meisten fahren locker eine Sekunde über ihren Bestzeiten und man sieht das auch, das die meisten vorm Ziel vom Gas gehen, einige sind glücklicherweise auch bestraft worden, das sie sich vom Podest geschossen haben.

Bilder gibts in der Galerie, Video muss ich mal schauen, ob die Aufnahmen was geworden sind. Billige Cam und Dunkelheit passen leider nicht ganz zusammen 🙁

Edit: Wie befürchtet ist das Video nicht sehr berauschend, es sind auch nur knapp 3min von der Klasse7

Jetzt will ich mal meine Erfahrungen bei Race @ Airport schildern und euch vor dem Veranstalter warnen. Ich hab den jetzt drei mal das Geld hinterher geworfen und nie hatte ich eine gescheite Gegenleistung, dazu ist der Umgang mit den Fahrern und Besuchern das allerletzte. Dann noch die Preisgestaltung, da kann ich wo anders mit zwei Autos fahren und auch bei der Verpflegung werden drei Sterne Preise genommen. Das erste mal hatte ich mit dem Verein in Landshut 2010 zu tun. Da wird gewartet bis es anfängt zu regnen, dann wird erst das erste Auto auf die Strecke geschickt, genau so war es 2011 in Landshut. Mir ist klar, das man auf das Wetter keinen Einfluss hat, aber es gibt Vorauszusagen und wenn es noch trocken ist, dann muss ich eben mal aus der Hüfte kommen. Das ganze hatte ich das letzte Jahr in meinem Blog berichtet, mit noch ein paar anderen Anmerkungen. Jetzt kommt das größte Stück was sich Gustl geleistet hat. Als ich davon hörte, das eine Veranstaltung in Groß Dölln gibt, wo sich die stärksten Autos auf der Meile messen, habe ich sofort eine Besucherkarte bestellt und nach Bestätigung (11.12.2010)  von Race@Airport das Geld sofort überwiesen. Da wir auf Arbeit im Februar unseren Urlaubsplan für das Jahr abgeben müssen, habe ich für Freitag Urlaub beantragt, weil ich da Spätschicht gehabt hätte und 600km fahren danach wäre  nicht das Wahre gewesen. Vor paar Wochen schreibt er auf einmal im Dragforum, das er mir die Veranstaltung vorenthalten will, wegen des kritischen Berichts von Landshut 2010. Ich weiß nicht was das für ein gebaren ist, ein Bestätigung, ist ein Vertrag, zum Glück konnte ich vor 14Tagen das gebuchte Zimmer noch kostenlos stornieren, aber der Urlaubstag war nun Sinnlos, aber ich musste ihn nehmen.

Also, wer Geld in den Sand stecken will und dazu noch unfreundlich behandelt werden will, der kann dort sein Glück versuchen, für die Anderen empfehle ich die Termine auf meinen Kalender. Race@Airport habe ich letzte Woche davon gelöscht und es wird auch dort nicht mehr gelistet, es ist nicht wegen den verloren Geld, das kann er sich in die Haare schmieren, sondern der Umgang mit Fahrern und Besuchern und da bin ich nicht der einzige der mit dem auftreten dieser Truppe angeeckt ist.

heute war Race@Airport war heute in Landshut zu Gast, jedoch war das Wetter, zumindest Vormittags, sehr bescheiden. Es waren paar schnelle Autos vor Ort, jedoch kamen die bis Mittags nicht zum fahren. Ich hab nur paar Bilder gemacht und bin gegen Mittag gefahren, da es keinen Spaß mehr gemacht hatte und es sah nach keiner Besserung aus.

jedes Jahr Pfingsten treffen sich die VW-Freunde nach dem Motto „Wild Wild East“ im Everntpark Bautzen. Durch das schöne Wetter war es wieder richtig voll. Auf der Meile standen auch paar schnelle Autos.  Bilder gibts in der Galerie.

Jetzt will ich mal meine Erfahrungen mit RH-Renntechnik Raymond Hoymann aus Nettetal schildern. Ich hab jetzt zwei mal dort bestellt, nie ging es Problemlos. Das erste mal bestellte ich am 09.11.2010 eine Quaife-Sperre nach zwei Wochen keine Ware eintraf, fragte ich am 26.11. mal per Mail nach, wo dann eine Mail mit Ausreden kam, das es mit UK Probleme gäbe. Jedoch kam dann eine reichliche Woche die Ware doch. Nach dieser Erfahrung wollte ich dort eigentlich nichts mehr kaufen, jedoch hatte ich beim ersten Kauf im Shop Carbon-Türverkleidungen für meinen Kadett entdeckt. Nach reichlicher Suche im Netz fand ich keinen anderen Händler, der die auch im Angebot hatte, so entschied ich mich doch wieder bei RH-Renntechnik zu bestellen. Was sich als riesiger Fehler heraus stellen sollte. Also bestellte ich am 19.01.2011 einen Satz Türverkleidungen (4Stk.) und ein paar Alupedale und bezahlte sofort per Paypal. Als nach 4 Wochen noch keine Ware da war, schickte ich eine Mail, keine Reaktion, dann hab ich ihn mehrmals auf dem Festnetz versucht zu erreichen, was auch nichts brachte. Dann bekam ich ihn ans Handy, wo er im Auto saß und auch keine konkreten Aussagen geben konnte, aber er versprach das die noch in der Woche raus gehen. Nach sieben Wochen hatte ich immer noch keine Ware, also wieder eine Mail geschrieben, ihn versucht auf dem Festnetz zu erreichen, wieder keinen Erfolg.  Nach über 8 Wochen entschied ich mich dann den Fall etwas in die Öffentlichkeit zu rücken und schrieb in das Facebook-Profil von RH-Renntechnik eine schlechte Rezension schrieb (die hat er jetzt für andere unsichtbar gemacht), darauf kam diese Antwort.

„Sehr geehrter Herr .., die bestellten Teile wurden verschickt, wenn diese bei ihnen nicht angekommen sind dafür können wir nichts, da wäre eine kurze Info hilfreich gewesen um den sendungstatus prüfen zu können. Wir werden den Status nun prüfen und den Verbleib der Sendung feststellen.“

Was sollte ich noch anders machen, als was ich wie oben Beschrieben habe? Aber er meinte ja meine erste Bestellung, denn die stand im Kundenportal immer noch „in Bearbeitung“, das hab ich ihm dann auch mitgeteilt.Eine reichliche Woche später kam dann doch noch eine Paket von RH-Renntechnik. Wo ich aber aber feststellen musste, das nur die vorderen Carbon-Verkleidungen und die Alupedale drin waren. Also wieder am 02.04. eine Mail geschrieben und natürlich wieder keine Reaktion. Dann dachte ich mir mal, versuchst du es mal mit einem FAX, also am 10.04. ein Fax versendet, wieder nix.  Also wieder Facebook, hat ja beim ersten mal wenigstens Teilweise funktioniert, so schrieb ich das eben am 18.4. in die Rezension. Diesmal erfolgte keine Reaktion, außer das sich ein Kunde oder Freund des Shops rein hängen sollte und mich beschimpfte. Am 08.05.2011 hab ich dann per Einschreiben eine Mahnung mit letzten Liefertermin 27.05.2011 geschrieben, die er auch am 10.05.2011 erhalten hat. Jedoch hat er diesen Termin auch verstreichen lassen, so dass ich nach über 5 Monaten immer noch keine vollständige Ware habe.

Ich kann nur jeden raten, lasst die Finger von RH-Renntechnik, man kann auch im Netz suchen, ich hab in mindestens zwei Foren Beiträge gefunden wo es Kunden ähnlich ging und die erst beliefert worden, wo sie es veröffentlicht haben.

Edit 26.06.2011:

Ich habe heute eine Nachricht von RH-Renntechnik erhalten, nach dem ich mal diesen Beitrag in seinem Facebook-Profil gepostet hatte. Die ich euch nicht vorenthalten will.

Sehr geehrter Herr …,

nachdem ich mich kurzfristig von einem Mitarbeiter getrennt hat der für den Versand und  Reklamationen zuständig gewesen ist hab ich mit Entsetzen feststellen müssen das dieser im Grunde nicht gearbeitet hat , es wurden e-Mails nicht beantwortet und Rückstände bzw. nachfragen zu diesen einfach ignoriert, ebenfalls wurde Post unterschlagen.

Ok das wird sie wenig interessieren aber ich wollte es als kleine Einleitung zur Erklärung aufführen.

Leider gibt es mit der Bestellung der Verkleidungen Probleme da unser Hersteller für diese Carbonteile nur in Kleinserie und auf Bestellung fertigt. Mein ehemaliger Mitarbeiter sollte ihnen schon vor Wochen mitteilen das die hinteren Verkleidungen aktuell nicht mehr Lieferbar sind da die Schablone zum Zuschnitt beschädigt wurde.

Mir kommt das aber auch etwas spanisch vor, aber ich hab jetzt das Geld, für die noch zu liefernden per Paypal zurück erhalten, so hat sich das Thema für mich erledigt, die Teile wären mir lieber gewesen, da es der einzige Lieferant war.

Das war eine Topp Veranstaltung wie ich sie seit langen nicht mehr erlebt hatte. Der Charakter ähnelte dem Powerfest in Luckau. Es konnte sich sicher keine beschweren, das er zu wenig fahren konnte 😉 , der Ablauf war zügig und problemlos. Das die Strecke auch Grip hat, hat man an den leider zahlreichen Defekten am Antriebsstrang gesehen. Ich hoffe das alle ihre Autos schnell wieder zum laufen bekommen. Ich gratuliere auch allen Gewinnern, da hat es ja einige unverhofft nach vorn gespült.

Für Bilder hatte ich diesmal keine Lust, wer sich dafür interessiert sollte mal auf der Homepage von DjPj vorbei schauen. Jedoch hab ich ein kleines Video von ca. 23min.